強強聯手，助力“中(zhōng)國名片”越擦越亮

中(zhōng)國北(běi)鬥衛星導航系統重大(dà)專項——北(běi)鬥鐵路行業綜合應用示範工(gōng)程日前通過驗收，有力促進了中(zhōng)國北(běi)鬥和中(zhōng)國高鐵的深度融合。（央視網）

據悉，北(běi)鬥鐵路行業綜合應用示範工(gōng)程融合大(dà)數據、物(wù)聯網、5G、雲計算等技術，面向鐵路勘察設計、施工(gōng)及運維三大(dà)階段，在鐵路工(gōng)程測量、自動化監測系統、智慧工(gōng)地系統等鐵路業務闆塊推廣了多台套北(běi)鬥終端設備，極大(dà)促進了中(zhōng)國北(běi)鬥和中(zhōng)國高鐵的深度融合。

截至2020年底，我(wǒ)國鐵路運營裏程14．6萬公裏，其中(zhōng)高鐵運營裏程3．8萬公裏，不僅方便了民衆出行，也推動了全國的經濟發展。鐵路運營效率的提升也引發了一(yī)些鐵路交通安全問題，鐵路沿線群衆的安全意識和法制觀念很淡薄，有些群衆貪圖方便，爲抄近路，就破壞線路防護網，橫穿過鐵路，從而造成安全事故。

中(zhōng)國北(běi)鬥和中(zhōng)國高鐵的深度融合，無疑對鐵路工(gōng)程測量、自動化監測、工(gōng)務巡檢、軌道測量及平順性檢測等方面提供了方便，并能滿足全天候、全天時、長距離(lí)全域覆蓋、零漏報、無誤報的應用要求，支持多終端鏈式無縫融合，爲鐵路沿線提供立體(tǐ)、智能的周界安全防護，有效保障鐵路行車(chē)安全。當鐵路沿線有人員(yuán)入侵時，安防系統能實時感知(zhī)并向入侵者發出勸離(lí)告警；與此同時還會把入侵信息上報鐵路管理系統，以便鐵路調度部門根據現場情況采取相應處置，如提前聯系列車(chē)減速停車(chē)、鐵警趕赴現場等，從而徹底避免類似事故的發生(shēng)。除此之外(wài)，北(běi)鬥鐵路行業綜合應用示範工(gōng)程也融入了其他功能，如線路部件的工(gōng)作狀态、自然災害的預測、線路的狀态等，都給我(wǒ)國鐵路提供了良好的技術支持。

作爲我(wǒ)國兩大(dà)“國家名片”，北(běi)鬥和高鐵的深度融合發展，爲鐵路的高質量發展注入了新的動力，“北(běi)鬥＋高鐵”的強強聯手将會讓中(zhōng)國高鐵煥發新生(shēng)命，也會将“中(zhōng)國名片”越擦越亮。（孫玉虎）

來源：河北(běi)新聞網